REINFORCING THE BERTH OF THE FLEET MAINTENANCE BASE IN THE PORT OF ARKHANGELSK
Abstract
The development of the Northern Sea Route is one of the strategic objectives of the Russian Federation until 2035. To increase cargo turnover, it is necessary to build new berthing facilities and use the berthage of existing ones as efficiently as possible. Many berths are currently in need of reconstruction or major repairs in order to increase operational loads, and the further increase in cargo turnover will involve even more berthing facilities in need of reinforcement. In this work, an analysis of the causes of various defects and emergencies was carried out. On the example of the berth of the Arkhangelsk port, an evaluation of the surveyed berth was made. To check the reliability and safety of the berthing structure, the stress-strain behaviour of the "structure – base" system was calculated using numerical methods of continuum mechanics in the PLAXIS 3D software and computing complex. The technical state of the examined berth, according to the results of the surveys, is in unsatisfactory condition. Modelling in the PLAXIS 3D software and computing complex showed correlation with the results of the technical survey. To ensure the reliability and safety of further operation of the berthing facility, solutions for its reinforcement are proposed.
Full text is available in pdf only
References
Бик Ю.И. Оценка технического состояния и повышение несущей способности портовых гидротехнических сооружений на реках Сибири: автореф. дис. д-р. техн. наук: 05.23.07 / Ю.И. Бик. — Новосибирск, 1998. — 354 с.
Вехи большого пути // Arctic Russia. — URL: https://arctic-russia.ru/article/gruzooborot-sevmorputi-v-2021-godu-rost-sverkh-ozhidaniy/ (дата обращения: 01.11.2022).
План развития Северного морского пути до 2035 года // Правительство России. — URL: http://static.government.ru/media/files/StA6ySKbBceANLRA6V2sF6wbOKSyxNzw.pdf (дата обращения: 01.11.2022).
Строительные нормы и правила российской федерации, гидротехнические сооружения // ГОСТРФ. — URL: https://docs.cntd.ru/document/1200035247 (дата обращения: 30.10.2022).
Основные положения расчета причальных сооружений на надежность // Gosthelp.ru. — URL: https://gosthelp.ru/text/RD31313585Osnovnyepolozhe.html (дата обращения: 30.10.2022).
СП 24.13330.2021 «СНиП 2.02.03-85 Свайные фундаменты» (с изменением N 1, 2): приказ Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 14 декабря 2021 г. — № 926/пр.
СП 58.13330.2019 «Гидротехнические сооружения. Основные положения»: приказ Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ от 16.12.2019. — № 811/пр.
ГОСТ Р 54523-2011 «Портовые гидротехнические сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния»: приказ Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 25.11.2011. — № 600-ст.
Технический отчет по результатам инженерных изысканий в рамках выполнения научно-исследовательских работ по теме «Оценка технического состояния причала базы технического обслуживания флота в порту Архангельск»
Будин А.Я. Городские и портовые набережные / А.Я. Будин. — СПб.:Политехника, 2014. — 424 с.
Пособие по моделям материалов и научное пособие // PLAXIS. — URL: https://www.plaxis.ru/support/manual_supplement/ (дата обращения: 01.11.2022).
Аварийное состояние причальной стенки // Волгоградский речной порт. — URL: https://www.vrp.ru/news/press-releases/68/ (дата обращения: 01.11.2022).
РД 31.31.38–86 «Инструкция по усилению и реконструкции причальных сооружений»: утвержден государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом морского транспорта «СОЮЗМОРНИИПРОЕК».
Овчинников Н.М. Oбзор методов реконструкции причалов типа "больверк" / Н.М. Овчинников // Вестник Пермского национального исследовательского политехнического университета. Прикладная экология. Урбанистика. — 2021. — №1. — С. 98-107.